În cazul regimului de frână electromagnetică, maşina este antrenată, din exterior, în sens contrar câmpului statoric (W < 0, s > 1).
Ea primeşte astfel putere mecanică pe la arbore, putere electrică pe la bornele înfăşurării statorice, întreaga putere rezultată, după acoperirea pierderilor, fiind disipată pe înfăşurări.
Bilanţul de puteri este redat în figura de mai jos.
