În regim de motor maşina absoarbe putere electrică din reţea, pe la bornele înfăşurării statorice, şi furnizează, la arbore, putere mecanică. Acesta este cel mai utilizat regim de funcţionare al maşinii asincrone. Bilanţul de puteri este redat în figura de mai jos.
Unde:
P1 - puterea electrică absorbită pe la bornele înfaşurării statorice;
PM - puterea electromagnetică (transferată în rotor prin intermediul câmpului electromagnetic);
Pmec - puterea mecanică;
P2 - puterea utilă la arbore;
pJ1 - pierderile prin efect Joule, din înfăşurarea statorului;
pFe - pierderile în miezul feromagnetic;
pJ2 - pierderile prin efect Joule, din înfăşurarea rotorului;
pmec+v - pierderile mecanice şi de ventilaţie.
Viteza rotorului, în acest caz, este mai mică decât viteza de sincronism (0 < Ω < Ω1, 0 < s < 1).
